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　　為均衡12306網站訪問量，今天（8號）起，鐵路對部分車站的互聯網、電話訂票的起售時間做優化調整，所有車站的G字頭高鐵票的起售時間由中午的11點改為下午2點，而普通票變化不一，省內南京站由之前的12點改為下午5點，周邊的杭州站則改到了2點半。不過記蒸烤箱者體驗發現，這一調整並沒有改變買票難題，反而拉長了網絡擁堵的時間。
　　下午1點50，記者將南京到濰坊的所有高鐵車次都敲在了電腦文檔上，以便第一時間複製黏貼。兩點整，G字頭的高鐵動車開始放票，記者的鼠標就一直在點擊，12306網站還算給力，打開各種頁面都很順暢，不過，記者預訂G222次時，頁面已經顯示還剩6張一等座車票。當想再做其他選建築設計擇，重新登陸12306時，網絡開始擁堵，處於癱瘓中，而這距離車票開售才5分鐘的時間。
　　此時也提前做好功課的市民王小姐，在電腦前坐立不安。她老家在西安，這兩天失敗的買票經歷讓她回家的日子往後一挪再挪。記者看她在一張小紙片上羅列了長三角到西北方面的所有車次，臨客、K字頭、Z字頭甚至動車。兩點半，這是杭州站調整後的車票起售時間，王小姐準備買杭州到西安的Z86，，在南京站上車，多100塊的車程錢也無所謂，幾個同事幫她一起努力，可是123二手製冰機06網站不給力，等成功登陸時，西北方向的票全部賣光了：“搶不到這張票，就下午等南京放票，如果再不行，明天再看吧，還有年28吧，只要年30（能回），每天都搶，搶到哪天是哪天，不行就飛機全價。”
　　而下午5點，南京站普通票開售，網絡同樣是龜速的狀態，熱門線路依舊一票難求。南京站營銷科科長劉繼武解釋，車站運能是恆定的，錯時只是為了均衡上網的流量，對售票作用不大：“從售票角度來講沒有任何影響，每個車站都有每個車站的票額抗癌食物，從整個售票組織來講，原則上你就沒有第一售票時間的概念。”
　　既然這次各站點起售時間的調整，只為了均衡網絡流量，讓旅客在登陸網站時能夠順利一點。但從一下午的體驗來看，12306網站仍不給力，旅客基本無功而返，那麼這個改變的意義何在？從事IT工作的胡先生說：“給我一的感覺是以前的網絡癱瘓是整點癱瘓，設計裝潢現在就是半點也會癱瘓，如果這個網站不增加服務器的容量的話，即使錯時售票了，該癱瘓的時候還是癱瘓，沒有辦法。”
　　【江蘇新聞廣播（南京地區fm93.7）嚴圓圓】　　（原標題：火車票起售時間調整反而加重網絡擁堵）